連絡機や観測機としてはo2があり、これは、元々セスナ337といわれる民間用の双発プロペラ機であった。 O2Aはこれに 装甲 を施し、 主翼 に 爆弾 やロケット弾の装着を可能とした機体である。日本 日本海軍 では 急降下爆撃 の能力をもたない代わりに大型爆弾または魚雷を搭載可能で長距離の作戦が可能な 爆撃機 を 艦上攻撃機 と呼称した。 重い魚雷を搭載可能な上に急降下爆撃が可能な強度をもった機体の航空機は、エンジン出力の不足によって第二次世界大戦後期までは作ることができなかった。 したがって、次の2種類の名称の機体に分かれた 1、四式戦闘機「疾風」 大日本帝国陸軍の戦闘機の中では 間違いなく最強と言える機体と評判の高い「疾風」。 敵国アメリカに「 The Best Japanese Fighter 」日本最優秀戦闘機と評されたほどです。 戦争後期の昭和19年から製造されたにも関わらず、重点的に生産されたことで通算3500機も製造されました。 最高速度は時速624キロで、当時の日本軍の戦闘機の中では最速
九 式艦上戦闘機
自動車航送 軽自動車 (全長4m未満)※運転者1名含む 1,0円 普通車（全長4m以上～5m未満）※運転者1名含む 2,6円 普通車・大型車（全長5m以上）※運転者1名含む 6,280円 ※毎週火曜日・金曜日、走島発1230、鞆発1500は、ゴミ収集車優先となります。 ※車両5 フェリー入口に係員がおりますので、そのまま入口まで乗船して下さい。 6 乗船口にて乗船料金をお支払い下さい。お車の場合は乗船後、係員が申し受けに参ります。 お車で乗船する時の流れ 1 ターミナルゲート入り口燃油調整金 運賃合計 通常運賃 燃油調整金 運賃合計 大人 2等 3,150 0 3,350 2,350 0 2,550 1等 5,770 5,970 4,280 4,480 特等 8,9 9,1 6,810 7,010 小人 2等 1,580 100 1,680 1,180 100 1,280 1等 2,0 2,990 2,140 2,240 特等 4,460 4,560 3,410 3,510
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